Министерство строительства и жилищно коммунального



Скачать 175.35 Kb.
Pdf просмотр
Дата24.01.2017
Размер175.35 Kb.
Просмотров182
Скачиваний0

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО - КОММУНАЛЬНОГО
ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


СВОД ПРАВИЛ СП 78.13330.2012

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

Актуализированная редакция
СНиП 3.06.03-85




Издание официальное
(Первая редакция проекта изменений №1)













Москва 2015

Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные
дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»

Утверждено и введено в действие приказом Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой
России) от « » _____ 201__ г. № _____
Дата введения «___» ____ 201_ г.
Предисловие изложить в следующей редакции:
Предисловие
Цели и принципы стандартизации и технического регулирования в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ О стандартизации в Российской Федерации и Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ О техническом регулировании, а правила разработки - постановлением Правительства Российской Федерации от
19 ноября 2008 г. N 858 "О порядке разработки и утверждения сводов правил.
Сведения о своде правил
Пункт 3 изложить в следующей редакции «3. ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом архитектуры, строительства и градостроительной политики Минстроя России.
Пункт 4 изложить в следующей редакции «4. УТВЕРЖДЕН приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от « » _____ 201__ г. N _____ и введен в действие с «___» ____ 201_ г.
Пункт 5 изложить в следующей редакции «5. ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Внесение изменений № 1 в СП 78.13330.2012 Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85*. Автомобильные дороги.
Содержание
Дополнить следующим приложением Приложение Г рекомендуемое. Дифференцированная оценка ровности дорожных оснований и покрытий по шкале IRI в период строительства, реконструкции или капитального ремонта.
Введение
Изложить в следующей редакции Настоящий свод правил разработан с учётом требований Договора о Евразийском экономическом союзе (г. Астана, 29 мая 2014 г, технического регламента Таможенного союза Безопасность автомобильных дорог (ТР ТС 014/2011), Федеральных законов от 29 июня 2015 г.
№ 162-ФЗ О стандартизации в Российской Федерации, от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ О техническом регулировании, от 22 июня 2008 г. N 123-ФЗ Технический регламент о требованиях пожарной безопасности, от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ Технический регламент о безопасности зданий и сооружений, от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации.
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
2 Актуализация выполнена авторским коллективом ФАУ «РОСДОРНИИ»: др техн. наук
О.А. Красиков, др техн. наук А.М. Кулижников, канд. техн. наук А.М. Стрижевский, канд. техн. наук А.А. Домницкий, канд. техн. наук И.Ф. Живописцев, канд. техн. наук Б.Б. Анохин, канд. техн. наук А.П. Фомин, канд. техн. наук НА. Лушников, канд. техн. наук Р.А. Еремин, инженер
Р.К. Бородин, инженер А.В. Бобков, инженер АС. Козин, инженер А.Б. Волков, инженер
Ж.С. Сахно.
При актуализации норм учитывались предложения Федерального дорожного агентства,
ГК «Автодор», Ассоциации «РАДОР», СРО РОДОС, СРО НП МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ»,
ЗАО «ВАД», ЗАО Институт «Стройпроект»».
Раздел 1 Область применения» изложить в следующей редакции Настоящий свод правил устанавливает правила производства и контроля качества работ и распространяется на вновь строящиеся, реконструируемые и капитально ремонтируемые автомобильные дороги общего пользования и подъездные дороги к промышленными сельскохозяйственным предприятиям. Требования настоящего свода правил не распространяются на автомобильные дороги специального назначения, сооружаемых на срок службы менее 5 лет автозимников, дорог лесозаготовительных предприятий, внутренних дорог промышленных предприятий испытательных, внутриплощадочных, карьерных и т.п.), внутрихозяйственных автомобильных дорог в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях. Кроме того, требования настоящего свода правил не распространяются на объекты технического регулирования технического регламента Таможенного союза Безопасность автомобильных дорог (ТР ТС 014/2011)».
Раздел 2 Нормативные ссылки
В первом предложении слово использованы заменить на используются. ГОСТ 10060.1-95 исключить. ГОСТ 10060.2-95 исключить. ГОСТ 10060.3-95 исключить. ГОСТ 10060.0-95 заменить на ГОСТ 10060-2012 «Бетоны. Методы определения морозостойкости. ГОСТ 10180-90 заменить на ГОСТ 10180-2012. ГОСТ 10181-2000 заменить на ГОСТ 10181-2014. ГОСТ 13015-2003 заменить на ГОСТ 13015-2012. ГОСТ 26633-91 заменить на ГОСТ 26633-2012. ГОСТ 30491-97 заменить на ГОСТ 30491-2012. Добавить следующие стандарты ГОСТ 33063-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Классификация типов местности и грунтов ГОСТ 33133-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
3 ГОСТ 33174-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Цемент. Технические требования ГОСТ 55028-2012 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Классификация, термины и определения. Исключить следующие стандарты
ГОСТ 30412-96 Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий ГОСТ 30413-96 Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием.
Раздел 3 Термины и определения
Абзац 1 изложить в следующей редакции В настоящем своде правил используются следующие термины с соответствующими определениями.
Пункт 3.2 автомобильная дорога ведомственная исключить.
Изменить нумерацию пункта 3.3. на 3.2.
Изменить нумерацию пункта 3.4. на 3.3. и изложить в следующей редакции Автомобильная дорога общего пользования - дорога, предназначенная для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.
Изменить нумерацию пункта 3.5. на 3.4.
Изменить нумерацию пункта 3.6. на 3.5.
Изменить нумерацию пункта 3.7. на 3.6.
Изменить нумерацию пункта 3.8. на 3.7.
Изменить нумерацию пункта 3.9. на 3.8.
Изменить нумерацию пункта 3.10. на 3.9.
Изменить нумерацию пункта 3.11. на 3.10.
Изменить нумерацию пункта 3.12. на 3.11. и изложить в следующей редакции Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Изменить нумерацию пункта 3.13. на 3.12.
Изменить нумерацию пункта 3.14. на 3.13.
Изменить нумерацию пункта 3.15. на 3.14.
Изменить нумерацию пункта 3.16. на 3.15.
Изменить нумерацию пункта 3.17. на 3.16.
Пункт 3.18 «геокомпозиты» исключить.
Пункт 3.19 «геомат» исключить.
Пункт 3.20 «геомембрана» исключить.
Пункт 3.21 «геоплита» исключить.
Дополнить пунктом 3.17 в следующей редакции «Георадиолокация - геофизический метод, основанный на излучении импульсов электромагнитных волн и регистрации сигналов, отраженных от различных объектов зондируемой среды.
Дополнить пунктом 3.18 в следующей редакции «Георадар - геофизический прибор, предназначенный для георадиолокационных исследования любой среды кроме металла (грунты,
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
4 материалы, горные породы, акватории, строительные конструкции и т.д.) и применяется для оценки однородности уложенных дорожно-строительных материалов.
Пункт 3.22 «георешетка объемная исключить.
Пункт 3.23 «георешетка плоская исключить.
Пункт 3.24 «геосетка» исключить.
Пункт 3.26 «геосинтетический материал рулонный исключить.
Пункт 3.27 «геотекстиль» исключить.
Пункт 3.28 «геотекстиль нетканый исключить.
Пункт 3.29 «геотекстиль тканый исключить.
Изменить нумерацию пункта 3.25. на 3.19.
Изменить нумерацию пункта 3.30. на 3.20.
Изменить нумерацию пункта 3.31. на 3.21
Изменить нумерацию пункта 3.32. на 3.22.
Изменить нумерацию пункта 3.33. на 3.23.
Изменить нумерацию пункта 3.34. на 3.24.
Изменить нумерацию пункта 3.35. на 3.25.
Изменить нумерацию пункта 3.36. на 3.26.
Изменить нумерацию пункта 3.37. на 3.27.
Изменить нумерацию пункта 3.38. на 3.28.
Изменить нумерацию пункта 3.39. на 3.29.
Изменить нумерацию пункта 3.40. на 3.30.
Изменить нумерацию пункта 3.41. на 3.31.
Изменить нумерацию пункта 3.42. на 3.32.
Изменить нумерацию пункта 3.43. на 3.33.
Изменить нумерацию пункта 3.44. на 3.34.
Изменить нумерацию пункта 3.45. на 3.35.
Изменить нумерацию пункта 3.46. на 3.36.
Изменить нумерацию пункта 3.47. на 3.37.
Изменить нумерацию пункта 3.48. на 3.38.
Изменить нумерацию пункта 3.49. на 3.39.
Изменить нумерацию пункта 3.50. на 3.40.
Изменить нумерацию пункта 3.51. на 3.41.
Изменить нумерацию пункта 3.52. на 3.42.
Изменить нумерацию пункта 3.53. на 3.43.
Изменить нумерацию пункта 3.54. на 3.44.
Изменить нумерацию пункта 3.55. на 3.45.
Изменить нумерацию пункта 3.56. на 3.46.
Изменить нумерацию пункта 3.57. на 3.47.
Изменить нумерацию пункта 3.58. на 3.48.
Изменить нумерацию пункта 3.59. на 3.49.
Изменить нумерацию пункта 3.60. на 3.50.
Изменить нумерацию пункта 3.61. на 3.51.
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
5

Изменить нумерацию пункта 3.62. на 3.52.
Изменить нумерацию пункта 3.63. на 3.53.
Изменить нумерацию пункта 3.64. на 3.54.
Изменить нумерацию пункта 3.65. на 3.55.
Изменить нумерацию пункта 3.66. на 3.56.
Изменить нумерацию пункта 3.67. на 3.57.
Дополнить пунктом 3.58 в следующей редакции Однородность - степень неизменчивости физико-механических свойств, геометрических размеров, параметров технологических процессов, условий эксплуатации и производства работ.
Изменить нумерацию пункта 3.68. на 3.59.
Изменить нумерацию пункта 3.69. на 3.60.
Изменить нумерацию пункта 3.70. на 3.61.
Изменить нумерацию пункта 3.71. на 3.62.
Изменить нумерацию пункта 3.72. на 3.63.
Изменить нумерацию пункта 3.73. на 3.64.
Изменить нумерацию пункта 3.74. на 3.65.
Изменить нумерацию пункта 3.75. на 3.66.
Изменить нумерацию пункта 3.76. на 3.67.
Изменить нумерацию пункта 3.77. на 3.68.
Изменить нумерацию пункта 3.78. на 3.69.
Изменить нумерацию пункта 3.79. на 3.70.
Изменить нумерацию пункта 3.80. на 3.71.
Изменить нумерацию пункта 3.81. на 3.72.
Изменить нумерацию пункта 3.82. на 3.73.
Изменить нумерацию пункта 3.83. на 3.74.
Изменить нумерацию пункта 3.84. на 3.75.
Изменить нумерацию пункта 3.85. на 3.76.
Изменить нумерацию пункта 3.86. на 3.77.
Изменить нумерацию пункта 3.87. на 3.78.
Изменить нумерацию пункта 3.88. на 3.79.
Изменить нумерацию пункта 3.89. на 3.80.
Изменить нумерацию пункта 3.90. на 3.81.
Изменить нумерацию пункта 3.91. на 3.82.
Изменить нумерацию пункта 3.92. на 3.83.
Изменить нумерацию пункта 3.93. на 3.84.
Изменить нумерацию пункта 3.94. на 3.85. и в определении термина Технологический регламент, после слова документ исключить словосочетание технического регулирования.
Изменить нумерацию пункта 3.95. на 3.86.
Изменить нумерацию пункта 3.96. на 3.87.
Изменить нумерацию пункта 3.97. на 3.88.
Изменить нумерацию пункта 3.98. на 3.89.
Изменить нумерацию пункта 3.99. на 3.90.
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
6

Изменить нумерацию пункта 3.100. на 3.91.
Изменить нумерацию пункта 3.101. на 3.92.
Изменить нумерацию пункта 3.102. на 3.93.
Изменить нумерацию пункта 3.103. на 3.94.
Изменить нумерацию пункта 3.104. на 3.95.
Изменить нумерацию пункта 3.105. на 3.96.
Дополнить пунктом 3.97 в следующей редакции Неровность дорожного основания или покрытия – качественная характеристика состояния поверхности по геометрическим параметрам, способным оказывать влияние на колебание движущегося транспортного средства в пределах чувствительности его деформирующей системы.
Дополнить пунктом 3.98 в следующей редакции «Трёхметровая рейка – приспособление в виде жесткого прямолинейного бруса коробчатого сечения длиной 3 м, прикладываемого к поверхности основания (покрытия) дороги с целью выявления просветов между брусом и поверхностью.
Дополнить пунктом 3.99 в следующей редакции Просвет под рейкой – зазор между нижней гранью рейки и поверхностью основания (покрытия) автомобильной дороги.
Дополнить пунктом 3.100 в следующей редакции Отметка относительная – величина отсчета по нивелирной рейке, приведенная к единому высотному уровню и взятая по отношению к нему с положительным знаком по ГОСТ 30412».
Дополнить пунктом 3.101 в следующей редакции «Микропрофиль – продольный профиль неровностей поверхности дороги, вызывающих колебания колеси кузова транспортного средства.
Дополнить пунктом 3.102 в следующей редакции Профилометр – измерительная установка, обеспечивающая запись микропрофиля дорожного покрытия в процессе движения, представляемого в виде массива вертикальных координат.
Дополнить пунктом 3.103 в следующей редакции «IRI (International Roughness Index) международный индекс ровности – отношение величины суммарного перемещения неподрессоренной массы (колеса) относительно подрессоренной (кузова автомобиля) к длине участка дорогим км.
Раздел 4 Общие положения
Пункт 4.1 изложить в следующей редакции При строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог, кроме требований настоящего свода правил, следует соблюдать требования соответствующих технических регламентов, национальных и межгосударственных стандартов в области дорожного хозяйства, в том числе, по технике безопасности и промышленной санитарии, атак же требования содержащиеся в проекте.
Пункт 4.11 дополнить абзацем в следующей редакции Толщину слоев и однородность уплотненных материалов и грунтов при операционном контроле следует контролировать послойно, в том числе в соответствии с требованиями ГОСТ 32836 и ГОСТ 32868, с помощью георадиолокационного метода (георадары) с последующей инструментальной проверкой.
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
7

Раздел 5 Организация дорожно-строительных работ
Пункт 5.1.После слов должна соответствовать требованиям дополнить словами ГОСТ
32867 и, далее по тексту.
Раздел 6 Подготовительные работы
Пункт 6.1. После слов должны соответствовать требованиям дополнить словами ГОСТ
32867 и, далее по тексту.
Раздел 7 Сооружение земляного полотна
Подпункт 7.3.2 пункта 7.3. После слов в соответствии с дополнить словами ГОСТ
32836», далее по тексту.
Подпункт 7.3.3 пункта 7.3. После слов в соответствии с требованиями дополнить словами ГОСТ 32836», далее по тексту.
Подпункт 7.3.7 пункта 7.3. После слов следует проводить дополнить словами в соответствии с требованиями СП 34.13330», далее по тексту.
Подпункт 7.4.3 пункта 7.4 изложить в следующей редакции Планировку и укрепление откосов насыпей высотой болеем и глубоких выемок включая устройство дренажей) следует проводить сразу же после окончания сооружения их отдельных частей (ярусов.
Подпункт 7.5.3 пункта 7.5. После слов должно быть подготовлено исключить слова в летнее время, далее по тексту.
Подпункт 7.12.6 пункта 7.12 изложить в следующей редакции Однородность грунта при разработке и отсыпке следует контролировать визуально, а уложенного в дорожную конструкцию при помощи метода георадиолокации. При изменении однородности грунта его тип, вид и разновидность следует определять по ГОСТ 25100. Однородность грунта по толщине, плотности и влажности следует контролировать в соответствии с требованиями п. 8.5.2.2 ГОСТ 32836 и п. 9.1.4.8 ГОСТ 32868 с помощью метода георадиолокации (георадары)».
Раздел 8
Пункт 8.10 изложить в следующей редакции Толщину первого слоя дорожной одежды и толщину слоев грунта над и под прослойкой последует контролировать с помощью георадиолокационных измерений (георадар) (проходы по оси и у бровок, при выявлении мест несоответствия толщины слоя в них осуществляются контрольные замеры линейкой, при этом количество контрольных замеров должно быть не менее чем в трех точках на поперечнике (по оси и у бровок, не реже чем через 100 м.
Пункт 8.11 изложить в следующей редакции Контроль однородности материалов по плотности целесообразно проводить по результатам георадиолокационных измерений (георадар) (проходы по оси и у кромок) с последующей инструментальной заверкой в местах выявленных несоответствий, при этом количество контрольных замеров должно быть не менее чем через 100 м в трех точках на каждом поперечнике земляного полотна.
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
8
Раздел 9
Пункт 9.6 изложить в следующей редакции Коэффициент уплотнения укрепленного материала должен быть не менее 0,98».
Пункт 9.7 изложить в следующей редакции Устройство оснований и покрытий следует проводить при температуре не ниже 5 С. По согласованию с Заказчиком, при температуре до – 7 С, для устройства оснований и покрытий следует применять специальные сертифицированные добавки, позволяющие обеспечить процесс стабилизации обработанного материала.
Пункт 9.9 после слов следует заканчивать дополнить словами не позднее чем, далее по тексту.
Пункт 9.12 исправить таблице 3» на таблице 2».
Пункт 9.23 после слов «однородность эмульсии - отсутствие расслоения» дополнить абзацем в следующей редакции качество смеси, укрепленной минеральными или комплексными вяжущими по ГОСТ 23558 - путем определения прочности образцов н сжатие и морозостойкости, при необходимости - путём испытания выбуренных образцов кернов поп. Абзац качество смеси - путем определения прочности образцов на сжатие заменить на абзац в следующей редакции качество смеси, укрепленной органическими вяжущими по ГОСТ
30491- путем определения прочности образцов на сжатие.
Раздел 10
Пункт 10.1 слова в 1,5 раза заменить на в 2 раза, далее по тексту.
Раздел 11
Подпункт 11.4.5. пункта 11.4. Абзац уплотнение катком массой 6 - 8 т (5 - 7 проходов по одному следу изложить в следующей редакции уплотнение катком массой 6 - 8 т (5 - 7 проходов по одному следу, уточняется в зависимости от массы катка при пробной укатке. Абзац При использовании в качестве вяжущего эмульсий первый розлив вяжущего (70 % эмульсии от общего расхода) следует проверить после распределения первой расклинивающей фракции и ее уплотнения. Остальные 30 % эмульсии разливают после уплотнения второй расклинивающей фракции изложить в следующей редакции Количество проходов по одному следу зависит и от массы катков. При использовании в качестве вяжущего эмульсий первый розлив вяжущего (70 % эмульсии от общего расхода) следует проверить после распределения первой расклинивающей фракции и ее уплотнения. Остальные 30 % эмульсии разливают после уплотнения второй расклинивающей фракции. Абзац плотность материала в покрытии потрем вырубкам (кернам) на 1 км по ГОСТ
12801» изложить в следующей редакции однородность материала по плотности по результатам георадиолокационных измерений
(георадар) с последующей проверкой плотность материала в покрытии потрем вырубкам (кернам) на 1 км по ГОСТ 12801».
Раздел 12
Подпункт 12.3.8 пункта 12.3 изложить в следующей редакции
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
9 При укладке асфальтобетонных смесей сопряженными полосами с применением двух и более одновременно работающих асфальтоукладчиков, в процессе уплотнения первой полосы вальцы катка не должны приближаться более чем на 10 см к кромке сопряжения. Абзац Уплотнение следующей полосы необходимо начинать по продольному сопряжению. Сопряжение полос должно быть ровными плотным.
Подпункт 12.3.10 пункта 12.3 исключить.
Подпункт 12.4.4. пункта 12.4. После слова устройство исключить слово верхнего, далее по тексту.
Подпункт 12.5.2 пункта 12.5. Абзац качество асфальтобетона по показателям кернов вырубок) в трех местах…» изложить в следующей редакции качество асфальтобетона по показателям кернов (вырубок) в трех местах (определенных с помощью георадиолокационного метода (георадара)) нам покрытия по ГОСТ 9128, ГОСТ 31015 и ГОСТа также прочность сцепления слоев покрытия.
Раздел 13
Подпункт 13.2.5 пункта 13.2 изложить в следующей редакции Температура вяжущего вовремя розлива должна быть для марок с пенетрацией до 130 С
- (130 - 160 С с пенетрацией выше 130 С - (100 - 130 С
Раздел 14
Подпункт 14.1.1 пункта 14.1. После абзаца Как правило, однослойные цементобетонные покрытия…» дополнить абзацем Цементобетонные покрытия и основания устраивают из бетонных смесей по ГОСТ 7473».
Подпункт 14.1.3 пункта 14.1 изложить в следующей редакции Для особых условий строительства, при строительстве в условиях сухого и жаркого климата, при температуре воздуха выше Си относительной влажности менее 50% в процессе укладки, а также в зимних условиях строительства, при ожидаемой среднесуточной температуре наружного воздуха ниже Си минимальной суточной температуре ниже Св течение проектного срока твердения бетона, бетонирование основания и покрытия необходимо проводить в соответствии с требованиями СП 70.13330, при обеспечении проектной прочности и морозостойкости бетона.
Подпункт 14.1.4 пункта 14.1. Абзац В бетоне покрытий следует применять щебень фракций от 5 (3) до 10 мм и свыше 10 до 20 мм, дозируемых раздельно по ГОСТ 26633» изложить в следующей редакции В бетоне покрытий и оснований следует применять щебень, дозируемый раздельно по фракциям по ГОСТ 26633. Наибольшая крупность щебня в бетонной смеси для бетона покрытий и оснований должна быть не более 40 мм.
Подпункт 14.1.5 пункта 14.1 исключить.
Изменить нумерацию пункта 14.1.6 на 14.1.5
Изменить нумерацию пункта 14.1.7 на 14.1.6
Изменить нумерацию пункта 14.1.8 на 14.1.7
Подпункт 14.2.5 пункта 14.2 изложить в следующей редакции
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
10 Транспортировать бетонную смесь следует в бетоновозах или автомобилях-самосвалах, автобетоносмесителях. В процессе транспортирования бетонную смесь необходимо защищать от воздействия атмосферных осадков и испарения влаги быстросъемным влагонепроницаемым пологом.
Подпункт 14.3.9 пункта 14.3 изложить в следующей редакции:
«Для ухода за бетоном следует применять пленкообразующие материалы, преимущественно на основе водных дисперсий. При этом расход пленкообразующего материала должен быть, как правило, не менее 300 гм и уточняться лабораторией. В случае нарушения сплошности пленки на поверхности покрытия или основания ее следует сразу восстановить. Абзац При отсутствии пленкообразующих материалов допускается применять для ухода за бетоном мешковину изложить в следующей редакции При отсутствии пленкообразующих материалов допускается применять для ухода за бетоном мешковину, другие нетканые и пр. водоудерживающие материалы, песок или супесь толщиной слоя не менее 6 см, поддерживаемые во влажном состоянии.
Подпункт 14.4.1 пункта 14.4 изложить в следующей редакции:
«Для устройства оснований и покрытий из жестких бетонных смесей, уплотняемых методом укатки
(укатываемый бетон, применяют бетонные смеси марок по удобоукладываемости Ж по ГОСТ 7473 (на месте бетонирования.
Подпункт 14.4.5 пункта 14.4. Слова не более 25 см заменить на не более 20 см.
Подпункт 14.4.6 пункта 14.4 изложить в следующей редакции Плотность бетонной смеси для тяжелого бетона в уплотненном состоянии должна составлять не менее 0.98, а для мелкозернистого бетона не менее 0,96, по отношению к расчётной плотности смеси, полученной при расчете методом абсолютных объёмов».
Подпункт 14.5.4 пункта 14.5 дополнить абзацем После прикатки плита (с гладкой опорной поверхностью) должна иметь контакт с основанием (выравнивающим слоем) не менее
95% ее площади.
Подпункт 14.6.4 пункта 14.6 абзац объем воздушных условно замкнутых пор в бетоне контрольных образцов - при подборе состава и контроле морозостойкости по ГОСТ 26633, ГОСТ
12730.0» изложить в следующей редакции объем открытых капиллярных и условно закрытых пор по ГОСТ 12730.0 в бетоне контрольных образцов - при подборе состава по ГОСТ 27006 и контроле морозостойкости по ГОСТ 10060, при необходимости - в бетоне кернов, выбуренных из покрытия.
Раздел 16
Пункт 16.1 изложить в следующей редакции При приемке выполненных дорожно-строительных работ и (или) конструктивных элементов работ проводят освидетельствование работ в натуре, контрольные измерения, проверку результатов производственных и лабораторных испытаний строительных материалов и контрольных образцов, записей в общем журнале работ и специальных журналах по выполненным отдельным видам работ и предъявляют техническую документацию в соответствии с требованиями СП 48.13330».
Пункт 16.2. Абзац установка копирной струны исключить.
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
11

Пункт 16.3.
Абзац 1 изложить в следующей редакции При осуществлении приемочного контроля, как в целом, таки по этапам, следует проверять соответствие фактических значений проектным по параметрам, приведенным в приложении А. Кроме указанных параметров следует контролировать.
Абзац 3 изложить в следующей редакции вертикальные отметки продольного профиля по слоям оснований и покрытий путем определения алгебраических разностей высотных отметок (амплитуд.
Абзац 5 «на 7000 м заменить на нам.
Абзац 7 исключить.
Пункт 16.4 изложить в следующей редакции При приемочном контроле способы измерений должны соответствовать требованиям настоящего свода правил, регламентирующих выполнение операционного и приемочного контроля. Объем измерений приемочного контроля должен составлять не менее 20 % объема измерений при операционном контроле, и состоять не менее чем из 20 измерений, за исключением контроля плотности асфальтобетона, щебеночных смесей способом смешения на дороге и жестких бетонных смесей, проводимого в объеме, требуемом при операционном контроле.
Добавить пункт 16.5 в следующей редакции Результаты операционного контроля вертикальных отметок продольного профиля по методу амплитуд, должны соответствовать требованиям, представленным в табл. 12 При приемочном контроле измерения выполняют на отдельно выбранных участках длинной 300-400 м. Таблица 12 Категория автомобильной дороги Разность относительных отметок, мм. Расстояние между точками, м.
5 10 20
I, II до 5 до 8 до 16
III до 7 до 12 до 24 Для остальных категорий дорог Не нормируется Примечание не менее 90% определений должно быть в пределах, указанных в таблице 12, а остальные 10% определений должны не превышать этих значений более чем в 1,5 раза.
Изменить нумерацию пункта 16.5 на 16.6 и изложить в следующей редакции При приемке работ оценку ровности дорожного покрытия в продольном направлении выполняют по международному индексу ровности IRI. Требования кровности по международному индексу IRI представлены в табл. 13. Методика измерения ровности по шкале
IRI представлена в Приложении Б. Примечание.
IRI: 1. Определяется расчетом в результате моделирования движения по микропрофилю ¼ части эталонного автомобиля в соответствии с Приложением Б. В практике заключения договоров на проведение работы может быть использована дифференцированная оценка ровности дорожных оснований и покрытий по шкале IRI, указанная в Приложении Г.
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
12 Таблица 13
№ п/п Основания и покрытия Допустимое значение
IRI, мкм
1 Асфальтобетонные и монолитные цементобетонные основания и покрытия дороги I категории дороги II и III категории. до 2,2 до 2,6 2 Основания или покрытия из черного щебня, холодных асфальтобетонных смесей, из грунтов и отходов промышленности, укрепленных вяжущими дороги I, II, III категорий дороги IV и V категорий. до 4,1 до 4,6 3 Щебеночные, гравийные и шлаковые основания и покрытия дороги всех категорий До 4,6
Пункт 16.7 действующей редакции СП 78.13330.2012 исключить.
Добавить пункт 16.7 в следующей редакции Операционный контроль ровности в продольном и поперечном направлениях выполняют с использованием трехметровой рейки. Промежуточная приемка отдельных локальных участков покрытия автомобильной дороги, длиной дом может выполняться также с использованием трехметровой рейки. Измерение просветов под трехметровой рейкой с помощью клина (промерника) следует проводить в пяти контрольных точках, расположенных на расстоянии 0,5 мот концов рейки и друг от друга, на всем протяжении участка с использованием метода систематического отбора через равные отрезки пути с выборкой ровной 20-ти или более приложениям рейки. Детальные Измерения ровности следует проводить на расстоянии 0,5 - 1,0 мот каждой кромки покрытия или края полосы движения. На контролируемых участках следует провести 80 - 100 измерений поперечных уклонов рейкой с уровнем (для захваток длиной 100 - 150 м - 25 - 30 измерений. Требования кровности дорожных оснований и покрытий по величине просветов под трехметровой рейкой представлены в табл. 14.» Таблица 14
№ п/п Основания и покрытия Допустимый просвет под рейкой, мм. Требования
1 Асфальтобетонные и монолитные цементобетонные основания и покрытия дороги I категории дороги II и III категории
3 (5)
5(7)
5 % измерений могут иметь просвет до 6 мм (в поперечном направлении до 10 мм)
5 % измерений до 10 мм
(14)
2 Основания и покрытия из черного щебня, холодных асфальтобетонных смесей, из грунтов и отходов промышленности, укрепленных вяжущими дороги I, II, III категории дороги IV и V категории
7(10)
10(15)
5% измерений до 14 мм
(20)
5% измерений до 20 мм
(30)
3 Щебеночные, гравийные, шлаковые основания и покрытия дороги I, II, III категории
10 (15)
5 % измерений до 20 мм
Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
13 дороги IV и V категории
15 (15)
(30)
5 % измерений до 30 мм
(30)
Изменить нумерацию пункта 16.6 на 16.8. и в абзаце после пояснений к формуле 1 заменить ГОСТ 30412» на ГОСТ 33101». В абзаце после пояснений к формуле 2 заменить таблице 12» на таблице 14».
Изменить нумерацию пункта 16.8 на 16.9 и заменить ГОСТ 30413» на ГОСТ 33101».
Изменить нумерацию пункта 16.9 на 16.10
Изменить нумерацию пункта 16.10 на 16.11
Изменить нумерацию пункта 16.11 на 16.12

Приложение А
Пункт. 2.3 таблицы А. дополнить сноской «
2
», следующего содержания Определение мест отбора кернов (вырубок) для контроля толщины слоев следует осуществлять по результатам георадиолокационных измерений. Текст сноски поместить вконец таблицы после примечаний со звездочкой.
Пункт. 2.3 таблицы А. В графе Значения нормативных требований абзац 1 заменить до ±10 %, остальные дона до ±10 мм, остальные до ±5 мм.
Таблица А примечание «*** При оценке качества устройства дополнительных слоев
основания (морозозащитных, изолирующих, дренирующих и др) этот показатель не
определяется» исключить.
Пункт 2.6 таблицы А. заменить на пункт 2.5
Пункт 2.7 таблицы А. заменить на пункт 2.6
Пункт 2.8 таблицы А. заменить на пункт 2.7
Пункт 2.9 таблицы А. заменить на пункт 2.8

Приложение Б после первого абзаца дополнить Примечание.
Микропрофиль : 1. Задается в виде массива относительных высот с интервалом не болеем. Получается в результате фильтрации продольного профиля дороги полосовым фильтром, имеющим полосу пропускания, соответствующую диапазону длин волн неровностей, которые вызывают колебания колеси кузова транспортного средства.
3. Определяется посередине полос накатана расстоянии 0,5-1,0 мот ближнего края соответствующей полосы движения.


Изменение № 1 к СП 78.13330.2012 (первая редакция)
ОКС 93.080 ПРОДОЛЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ № 1 к своду правил СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85»
14

После приложения В добавить приложение Г в следующей редакции
«Приложение Г
(рекомендуемое)
Дифференцированная оценка ровности дорожных оснований и покрытий по шкале IRI в
период строительства, реконструкции или капитального ремонта
Оценка в зависимости от
Международного индекса ровности IRI (мкм)
Отлично Хорошо Удовлетворительно Неудовлетворительно Асфальтобетонные, укладываемые в горячем состоянии и цементобетонные основания и покрытия Для дорог категории I До 1,2 Св. 1,2 до 1,7 Св. 1,7 до 2,2 Св. 2,2 Для дорог категорий II, III До 1,7 Св. 1,7 до 2,2 Св. 2,2 до 2,6 Св. 2,6 Основания и покрытия из чёрного щебня, холодных асфальтобетонных и дегтебетонных смесей, щебёночных смесей по способу пропитки органическими вяжущими и способом смешения на дороге из крупнообломочных, песчаных и глинистых грунтов и отходов промышленности, укреплённых органическими и неорганическими вяжущими Для дорог категорий I, II, III До 3,2 Св. 3,2 до 3,7 Св. 3,7 до 4,1 Св. 4,1 Для дорог категорий IV и V До 3,5 Св. 3,5 до 4,1 Св. 4,1 до 4,6 Св. 4,6
III.
Щебёночные, гравийные и шлаковые основания и покрытия. Основания и покрытия из щебёночных, гравийных и песчаных материалов, обработанных неорганическими вяжущими материалами Для дорог всех категорий До 4,9 Св. 4,9 до 5,6 Св. 5,6 до 6,4 Св. 6,4 Примечание Оценки отлично и хорошо соответствуют высокому качеству дорожно-строительных работ и рекомендуются для дороги категорий.
На последней странице свода правил, перед ключевыми словами добавить «УДК 625.7/.8» и «ОКС 93.080».

Document Outline

  • СП 78_титул
  • Изменение_1_СП_78_13330_2012_1
  • 78



Поделитесь с Вашими друзьями:


База данных защищена авторским правом ©nethash.ru 2019
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал